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In-cabin Camera

자동차 내부 상태에서 운전자 및 동승자를 파악하기 위한 필수 카메라 어플리케이션으로 각광
어두운 실내 환경에서도 빛을 발하는 넥스트칩만의 특화된 이미지 처리 기술 적용

  • Function

    HDR, LFM, LDC, AC, PGL

  • CFA

    RGGB, RCCB, RCCC and RGBIR

  • Resolution

    5M(2650x1920) @30ps

  • Video In

    4-lane MIPI CSI-2 Rx

  • Video Out

    2CH 4-lane MIPI CSI-2
    CVBS/AHD™ interface

  • Size

    7mmⅹ7mm

  • CFA

    RGGB, RCCB, RCCC, RGBIR, RYYCy

  • Resolution

    8.0M(4096x2160) @30fps

  • Core

    ARM Cortex-M3

  • Video In

    MIPI-CSI2 4-Lane (Max. 24bit)

  • Video Out

    2x MIPI CSI2 4 Lane

  • Function

    HDR, LFM, LDC, 2D/3D-NR, PGL

  • Size

    9mm x 9mm 0.65p

  • Resolution

    8MP@ 30 fps
    2MP X 4 or 3 MP X 3

  • Core

    ARM Cortex A 65(Quad Core)
    : ARM MALI-G 78 AE

  • GPU

    94GFLOPS

  • NPU

    12TOPS

  • ISP

    ①8 MP@ 30 fpsx 1 CH + 2 MP@ 30 fps x 4 CH
    ②2 MP@ 30 fpsx 4 CH (In case 2 MP, total 8 CH supported)

  • VSLAM

    <100 ms/frame

  • Size

    21x 21 mm

SCROLL DOWN
DMS라는 새로운 카메라 분야에서 요구하는
영상처리 기능에 대한
넥스트칩의 새로운 기술을 소개합니다.

EuroNCAP Assessment Protocol Version 9.0.4에서 DMS의 General Requirements를 규정하고 있으며,
2023년에 운전자의 상태에 대한 검출과 시스템 경고/중재(개입)관련한 상세 Requirements를 발표할 예정입니다.

What Nextchip Supports

essentials for In-cabin Camera
RGB-IR Processing with Robust Color Reproducibility

NCAP는 DMS 및
OMS를 의무화합니다.

NCAP은 운전자 모니터링 시스템(DMS)이 운전자의 주의 산만과 졸음을 감지하도록 의무화합니다. 이는 운전자 모니터링에 대한 향후 입법 요구 사항을 충족하기 위한 도구 그 이상입니다.
부분자율주행의 안전에 중요한 역할을 하며 야간 또는 주간에 운전자와 승객에게 높은 수준의 보안을 제공할 것 입니다.

Leam more
디모자이싱
RGB-IR 처리의 과제

두 가지 주요 과제

1. 극저조도 환경에서의 높은 색 재현력
2. 포화되지 않은 영상의 확보와 노이즈의 억제

컬러인터폴레이션

CI(Color Interpolation)는 ISP의 근본적인 기술로서 영상의 화질을 결정하는 요소입니다.
감도와 색재현력 모두를 가지는 완벽한 센서 패턴은 존재하지 않기 때문에
가능한 다양한 CFA를 지원하는 것이 ISP의 경쟁력입니다.

RGB-IR영상의 활용

RGB와 IR의 분리를 통해 선택적 출력 또는 2ch별도 채널로 출력 가능해 주간과
야간 어떤 씬에도 가장 적합한 영상을 제공합니다.

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